Avez-vous bien retrouvé vos bagages à l’aéroport en revenant de vacances cet été ? Si non, votre précieuse valise fait malheureusement partie des 5,57 bagages égarés par milliers de passagers dans le monde en 2017.

Des raisons d’espérer : ce chiffre moyen a baissé de 2,8% par rapport à 2016, où on était à environ 5,73 bagages perdu par millier de passagers, selon un rapport publié par la Société internationale de télécommunication aéronautique (SITA), basée en Suisse.

6,94 bagages perdus par milliers de passagers

« En dépit de la pression du trafic aérien, 2017 a été une année très positive avec des améliorations concernant la gestion des bagages des passagers. Avec de fait, 5,57 bagages perdus par millier de passagers, le ratio le plus bas jamais enregistré », note Barbara Dalibard, P.-D.G. de la SITA.

Conclusion désopilante de ce rapport : l’Europe est la championne du monde du bagage perdu. En moyenne, 6,94 bagages sont égarés par millier de voyageurs. C’est presque trois fois plus qu’en Amérique du Nord, où cette moyenne est de 2,4 et bien plus qu’en Asie (où le trafic est moindre certes), où ce chiffre est d’environ 1,92.

Perte pendant un transfert dans la moitié des cas

Au total, 22,7 millions de bagages égarés ont été dénombrés l’an dernier, sur 4,6 milliards. C’est une infime minorité, seulement 0,5% du total. Il faut savoir que ce chiffre a baissé considérablement en dix ans : -70 % entre 2007 et 2017, grâce à l’amélioration des process des entreprises et à des investissements.

Quelles sont les raisons de ces pertes ? Dans un peu moins de la moitié des cas (47 %), la valise s’est perdue au cours d’un transfert d’avion.

Les autres raisons principales sont des difficultés à charger la valise dans la soute et une erreur d’étiquetage (16 %), suivis d’un échange accidentel de sacs ou un problème de sécurité (15 %). À noter que ces pertes coûtent très cher aux compagnies aériennes : 2,3 milliards de dollars en 2017.

D’ici 2020, notifications en direct et puces RFID

Mais dans les années à venir, la gestion des bagages des passagers devrait se métamorphoser en profondeur, grâce aux technologies numériques.

De nombreuses compagnies aériennes vont mettre en place d’ici 2020 des technologies plus pointues de « scanning » des bagages et même suivre en temps réels les bagages, grâce à des puces RFID. D’ici deux ans, un système de notifications en direct au passager de l’endroit où se trouvent ses bagages devrait se démocratiser dans de nombreux aéroports à travers le monde.